ZTA型阻尼双弹簧减震器在交通工具上的故障检测

ZTA型阻尼双弹簧减震器在交通工具上的故障检测

为了使车架与车身的振动衰减，改良汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有双弹簧减震器，汽车广泛采用的是双向作用筒式双弹簧减震器。ZTA型阻尼双弹簧减震器检测包括ZTA型阻尼双弹簧减震器性能测试、ZTA型阻尼双弹簧减震器耐久测试、ZTA型阻尼双弹簧减震器双激振测试。对各类型ZTA型阻尼双弹簧减震器进行示功试验、摩擦力试验、温度特性试验等。

1，使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸ZTA型阻尼双弹簧减震器外壳，如果不够热，说明ZTA型阻尼双弹簧减震器内部无阻力，ZTA型阻尼双弹簧减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为双弹簧减震器内部缺油，应加足油；否则，说明ZTA型阻尼双弹簧减震器失效。

2，用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明双弹簧减震器工作良好。

3，当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明ZTA型阻尼双弹簧减震器有问题。

4，拆下ZTA型阻尼双弹簧减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是双弹簧减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修理或替换零件。松夏环保宗旨：坚持“产品质量放心，服务信誉满意”的原则，以新的机制，新的起点，继续致力于双弹簧减震器，努力提高自身素质，增强市场竞争力，在双弹簧减震器行业中立于不败之地。